Selve arbejdet med en minigraver er ofte den sjove del. Den mindre glamourøse – men lige så vigtige – del er at få maskinen sikkert fra udlejningspladsen til projektet og retur igen. Her er der både lovkrav, praktiske udfordringer og nogle gode vaner, som det betaler sig at kende, inden du spænder maskinen fast på traileren.
På vores blog hos GD Maskiner skriver vi jævnligt om de praktiske sider af maskinbrug, og transport er et emne, hvor vi ser mange misforståelser – både om vægt, kørekort og om, hvordan man sikrer maskinen korrekt.
Trailer, vægt og kørekort
En minigraver i klassen 1.000–1.800 kg kræver typisk en maskintrailer med tilsvarende bæreevne, og samlet vægt af trailer og maskine afgør, hvilket kørekort du skal have. For mange privatbiler ligger grænsen ved 3.500 kg totalvægt med almindeligt B-kørekort, mens tungere kombinationer kræver B/E eller større kategorier.
- Tjek trailerens typeskilt for maksimal totalvægt og tilladt aksellast.
- Vej om muligt maskine og trailer, så du er helt sikker på ikke at overskride grænserne.
- Kontroller bilens trækvægt – den er ikke altid så høj, som man går og tror.
- Husk gule nummerplader og korrekte forsikringsforhold ved erhvervskørsel.
Surring og sikkerhed undervejs
Det er ikke nok, at maskinen står på traileren – den skal surres fast, så den ikke kan bevæge sig i nogen retning, heller ikke ved en hård opbremsning. Brug godkendte stropper og surringspunkter, og kontroller dem efter de første par kilometer, hvor stropperne ofte strammer lidt yderligere. Hold også øje med bomlåsen, så bommen ikke pludselig springer ud under kørslen.
Vil du læse mere om reglerne og se konkrete eksempler, har vi samlet det hele i artiklen om transport af minigraver, hvor vi gennemgår både jura og praktik uden unødig teknisk snak.
Hvis du ikke selv har trailer eller er usikker på, om din bil må trække maskinen, så sig det bare, når du kontakter os i Aalborg eller Nibe. Vi har løsninger for transport, og vi vejleder gerne, så du undgår ubehagelige overraskelser på turen ud og hjem.